不得不说，润滑是充分发挥压缩机效率和安全可靠运行的重要环节之一。如今压缩机趋向于高负荷、高温运行，这使得压缩机的结构不断更新，对润滑方式和润滑剂的要求也越来越高。特别是随着压缩机结构的不断更新和润滑方式的相应改变，润滑剂使用的严重性加剧。这些都给压缩机润滑提出了新的课题，要求应用先进的润滑理论，并对不同结构、不同润滑方式的压缩机润滑剂的润滑特性和工作条件进行了认真的研究。

　　压缩机

　　螺杆式压缩机分为两种，一种是无油机，一种是配油机，因为具体应用要考虑压缩介质。不管有没有油，都需要用润滑剂润滑。无油和无油的区别在于压缩室内是否有润滑油。

　　对于无油机械，润滑油可以是特种压缩机润滑油、抗磨液压油、抗氧化防锈燃气轮机润滑油、抗氧化防锈齿轮油。哪种润滑油最好取决于压缩机的工作参数和工作条件。

　　对于喷油螺杆压缩机，润滑油是专门配制的。由于原料不同，添加剂配方不同，调配工艺不同，润滑油的质量也不同。喷油内冷螺杆压缩机的润滑油可分为两类，一类是合成压缩机润滑油，另一类是矿物油基润滑油。

　　1.压缩机往往在高负荷和高温下运行，这使得压缩机的结构不断更新。对于压缩机，如何防止润滑油失效?通常情况下，润滑油的工作温度不超过90，超过这个温度后，润滑油就会分解氧化。因此，活塞的气环密封和油环的润滑是关键。活塞处无磨损和泄漏，在一定程度上防止压缩机高温气体进入润滑油箱，避免润滑油变质。

　　2.对润滑方式和润滑剂的要求越来越高。压缩机工况最差的部分是活塞和活塞销，这里的密封是压缩机最重要的。边界润滑和干摩擦发生在这里。结果金属磨损发生，压缩机的压缩效果逐年下降。根据数据，一次启动相当于正常磨损16-20小时。目前，即使是最好的压缩机油也不能防止干摩擦，无论你如何修改你的结构或使用润滑油。

　　3.至于抗磨液压油，为什么能用在齿轮上的原因还不太清楚。由于其油膜形成机理不合理，齿轮上常使用抗磨液压油。为了承载能力更高，可以使用，但从油膜形成机理来看，不同意。